Sistèma de transmission:
Inclutz de compausants coma l'embragatge, la bóstia de vitesas, las juntas universalas (per exemple, las juntas universalas, los arbres de transmission), l'entraïnament final, lo diferencial, e los arbres mièg-. Sa foncion principala es de transmetre l'energia del motor a las ròdas de transmission del veïcul, permetent de foncions coma la desaceleracion, lo cambiament de velocitat, lo cambiament de direccion, l'apagament de l'alimentacion, lo diferencial inter-ròda, e lo diferencial entre-eis, en assegurant que lo veïcul pòt foncionar normalament jos divèrsas condicions.
Sistèma de correire:
Cobrís de compausants coma lo cadre, los eisses (inclusent los eisses davant e arrièr), las ròdas e la suspension. La foncion principala del sistèma de corredor es de recebre d'energia del sistèma de transmission, de generar de traccion a travèrs l'interaccion entre las ròdas de transmission e la superfícia de la rota, en assegurant un movement normal del veïcul; pòrta tanben lo pes global del veïcul e la fòrça de reaccion del sòl, mitiga l'impacte de las superfícias de rota desigualadas sul còrs, redusís la vibracion pendent la conducha, manten l'estabilitat de conducha, e fonciona amb lo sistèma de direccion per assegurar l'estabilitat de manipulacion del veïcul.
Sistèma de direccion:
Inclutz de compausants coma lo volant, l'arbre de direccion, la colomna de direccion, l'engranatge de direccion, los braces de direccion, las barras de ligam, los ligams d'arrossegament, e los noguets de direccion. La foncion primària del sistèma de direccion es de contrarotlar la direccion del veïcul segon las intencions del conductor, en s'assegurant que lo veïcul pòt èsser dirigit segon lo besonh.
Lo sistèma de frenatge:
Consistís subretot de quatre partidas: lo dispositiu d'alimentacion, lo dispositiu de contraròtle, lo dispositiu de transmission, e los frens (coma las pastilhas de fren e los discs de fren). La foncion principala del sistèma de frenatge es de reduire de fòrça la velocitat del veïcul, de ralentir o quitament d'arrestar un veïcul en movement, de manténer una velocitat establa per un veïcul que viatja en davalada, e de manténer un veïcul arrestat estacionari, assegurant aital la seguretat de conducha.
